8月28日上午，四川省科學技術獎勵大會在成都舉行，隆重表彰2024年度四川省科學技術獎獲獎代表。從1985年設立至今，四川省科學技術獎一直是我省科技界最高規(guī)格的獎項。

當天，2024年度四川省科學技術杰出貢獻獎授予了兩位科學家，分別是中國工程院院士王海峰，中國工程院院士、中國科學院光電技術研究所所長羅先剛。9位科研人員獲得四川省杰出青年科學技術創(chuàng)新獎；4名外籍專家獲得四川省國際科學技術合作獎；244項成果獲得獎勵，包括25項四川省自然科學獎、11項四川省技術發(fā)明獎以及208項四川省科學技術進步獎。值得一提的是，時隔8年，四川省科學技術進步獎特等獎再次頒出。

這一四川科技界的年度盛事，不僅是對所有獲獎單位和科研人員的褒獎，也是一個風向標。獲獎項目呈現(xiàn)出哪些特點？反映四川科技發(fā)展哪些趨勢？四川日報全媒體記者進行了采訪。

看成色

競爭更激烈，需解決在發(fā)展中遇到的技術問題

縱觀榜單，一個明顯的變化，就是獎項數(shù)量變少了。記者梳理發(fā)現(xiàn)，本屆大會共給244個項目頒獎，而2023年度、2022年度、2021年度四川省科學技術獎獲獎項目數(shù)量分別為247個、264個、261個。

“授獎總數(shù)持續(xù)‘瘦身’，也意味著競爭更加激烈?！币晃粎哒f，這需要項目和國家重大戰(zhàn)略需求、地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，真正解決四川在發(fā)展中遇到的技術問題。

獎項數(shù)量在減少，但含金量正在提升。記者發(fā)現(xiàn)，2024年度四川省科學技術獎中，自然科學獎一等獎、技術發(fā)明獎一等獎、科學技術進步獎一等獎的項目數(shù)量分別是7個、5個、35個，高于2023年度的2個、2個、33個。

值得一提的是，本次大會還頒發(fā)了四川省科學技術進步獎特等獎，花落西南交通大學等4家單位共同完成的“高速鐵路線形最優(yōu)動態(tài)性能設計原理、調(diào)控技術及工程應用”項目。這是本次大會頒發(fā)的唯一特等獎。

省科技廳相關負責人介紹，該項目成果開辟了現(xiàn)代高速鐵路機車車輛與線路高品質(zhì)設計的全新路徑，消除了高鐵基礎結(jié)構(gòu)大變形導致的限速瓶頸，技術成果已成功應用于50余個高鐵線路工程，對實現(xiàn)中國高鐵高安全性、高平穩(wěn)性設計與運營起到了重要作用。

記者還注意到，自然科學獎、技術發(fā)明獎的占比明顯提升，本次大會頒出25項自然科學獎、11項技術發(fā)明獎，而2023年度獲獎名單中，這兩個獎項分別是10項和6項。

看突破

從“0”到“1”成果涌現(xiàn)，創(chuàng)新策源能力持續(xù)提升

“填補空白”“全球首創(chuàng)”“國際領先水平”……細看本次獲獎項目名單，一大特點是創(chuàng)新策源能力持續(xù)提升，各領域不斷取得新突破，從“0”到“1”原創(chuàng)性成果不斷涌現(xiàn)。

省科技廳相關負責人說，近年來，四川持續(xù)加大對基礎研究和應用基礎研究的支持力度，搶占前沿領域科技制高點，原創(chuàng)性科學成果的全球影響力持續(xù)攀升。

著眼“新”突破，多個一等獎獲獎項目頗具代表性：聚焦新材料，由四川大學完成的“基于氧化偶聯(lián)的有機光電材料合成化學基礎”項目榮獲四川省自然科學獎一等獎。項目成果為新型有機光電材料的發(fā)展提供了變革性合成路線和設計策略，實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，解決了行業(yè)重大難題，打破了我國先進電子化學品長期依賴進口的格局。

聚焦新型能量轉(zhuǎn)化，由中國核動力研究設計院等4家單位完成的超臨界二氧化碳熱功轉(zhuǎn)換關鍵技術斬獲四川省技術發(fā)明獎一等獎。項目團隊打破國際壟斷，發(fā)明了超臨界二氧化碳能量傳遞技術工程化的工業(yè)母機，具備了全系統(tǒng)與微通道換熱器等關鍵設備的成套研制能力，成功研制國內(nèi)首座超臨界二氧化碳布雷頓發(fā)電系統(tǒng)?！巴ㄟ^布雷頓循環(huán)，熱能高效轉(zhuǎn)化為電能，具備效率高、重量輕、更環(huán)保等優(yōu)勢?！表椖砍蓡T說。

創(chuàng)新策源能力不斷加強，科技服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得顯著成效。本次獲獎項目與四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求密切相關，在電子信息、交通運輸、先進裝備、航空航天、生物醫(yī)藥等重點領域，一大批突破性、引領性的技術成果涌現(xiàn)出來。

以“國之重器”為例，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司等單位完成的“F級50MW重型燃機自主研制及應用”項目，榮獲四川省科技進步獎一等獎。該項目創(chuàng)立了自主完整的F級重型燃氣輪機正向設計技術體系，建立了透平葉片高合格率規(guī)模化制造體系及F級重型燃氣輪機試驗驗證技術體系，實現(xiàn)我國F級重型燃氣輪機零的重大突破。

看動能

產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新成效凸顯，企業(yè)主體地位鞏固

“重器”之外，本次部分獲獎項目還與促進經(jīng)濟社會發(fā)展、貼近人民生活緊密相關?！八鼈?nèi)谌虢?jīng)濟社會發(fā)展各領域，為人民的美好生活提供更精準和更全面的科技支撐。”省科技廳相關負責人說。

比如在醫(yī)療衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)等領域，涌現(xiàn)出“肝癌微創(chuàng)診治新策略的建立與關鍵技術創(chuàng)新及應用”“西南機插雜交稻的高產(chǎn)高效栽培關鍵技術創(chuàng)新與應用”等成果，更好地服務民族地區(qū)、保障糧食安全，讓科技創(chuàng)新更好地造福百姓。

此外，本次獲獎項目還體現(xiàn)出協(xié)同創(chuàng)新成效明顯的特點。

整體來看，高校院所與企業(yè)合作完成的項目達209項，占比85.7%，特別是在特等獎、一等獎項目中，70.8%的項目是通過產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)出。

具體來看，在“含金量”最高的一等獎獲獎項目中，都能找到由企業(yè)牽頭、參與完成的項目——

在生物醫(yī)藥領域，四川大學與四川科倫藥物研究院有限公司、四川弘合生物科技有限公司聯(lián)合完成的“胞內(nèi)遞釋制劑研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)的關鍵技術”榮獲四川省技術發(fā)明獎一等獎；在農(nóng)業(yè)領域，四川農(nóng)業(yè)大學攜手新希望六和股份有限公司、溫氏食品集團股份有限公司等企業(yè)，共同開展“豬腸道微生物功能及其靶向營養(yǎng)調(diào)控技術與應用”項目，成果獲得四川省科學技術進步獎一等獎……

數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，四川國家高新技術企業(yè)共1.82萬家，比上年新增1200家；科技型中小企業(yè)2.4萬家，比上年新增3000家。當下，四川企業(yè)創(chuàng)新主體地位得到鞏固和提升，創(chuàng)新能力得到不斷提升，產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新良好氛圍進一步形成。

獲獎者點擊

2024年度四川省科學技術杰出貢獻獎獲得者

王海峰（1964年出生，中國工程院院士）

主要貢獻：長期在科研一線從事跨代戰(zhàn)斗機研制和創(chuàng)新技術研究。在飛機總體、飛行控制、飛行試驗、PHM（故障預測與健康管理）和自主保障系統(tǒng)等技術方向有深厚造詣，為我國航空主戰(zhàn)裝備從機械化、信息化到智能化的跨越發(fā)展做出了系統(tǒng)性的突出貢獻。先后獲國家科技進步獎特等獎1項、二等獎3項，四川省技術發(fā)明獎特等獎1項。

羅先剛（1970年出生，中國工程院院士，中國科學院光電技術研究所所長，先后任多項國家重大任務首席科學家）

主要貢獻：長期從事光電科學與技術研究，是亞波長電磁學領域的開創(chuàng)者之一，發(fā)現(xiàn)了異常楊氏雙縫干涉現(xiàn)象，揭示了廣義幾何相位效應，研制出了大視場、高分辨成像器件和系統(tǒng)，以及系列薄型天線和吸波材料。以第一完成人獲國家技術發(fā)明獎一等獎、二等獎，國家自然科學獎二等獎、軍隊科技進步獎一等獎、中國科學院杰出科技成就獎、四川省科技進步獎特等獎。

交流發(fā)言

中國工程院院士、中國科學院光電技術研究所所長羅先剛：

要有“甘坐十年冷板凳”的定力

回顧自己的科技創(chuàng)新工作，有三點體會。

首先要勇?lián)熑?，這是科技工作者的使命?？萍枷蛏?，是我們不可推卸的責任。其次要勇于探索，這是刻在科研人骨子里的基因。我最深的記憶不是成功的瞬間，而是那些與“不確定”共處的日夜。科學既需要“于無聲處聽驚雷”的敏銳，更要有“甘坐十年冷板凳”的定力。最后要團結(jié)協(xié)作，這是科技創(chuàng)新的核心力量?，F(xiàn)代科研早已不是單打獨斗。科研如登山，獨行難遠，唯有信任與共享，才能匯聚成突破的洪流。

對于剛剛獲得的獎項，這是肯定也是起點，未來我將繼續(xù)帶著探索的勇氣、協(xié)作的智慧、擔當?shù)男拍?，在科學海洋中奮力前行。（四川日報全媒體記者 高杲 整理）

中國科學院院士、西南交通大學首席教授翟婉明：

創(chuàng)新成果應用于50余條高鐵線路

我和團隊20年磨一劍，聚焦高速鐵路線形最優(yōu)設計技術難題，通過“產(chǎn)學研用”聯(lián)合攻關，取得了系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。目前，這些成果已成功應用于50余個高鐵線路工程，涵蓋了京滬高鐵、福廈高鐵、昌贛高鐵、雅萬高鐵等“從0到1”的標志性工程，實現(xiàn)了“高性能行車”的高鐵線形最優(yōu)設計，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

當前，科技創(chuàng)新已成為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。作為一名科技工作者，我和團隊將堅守科研初心，繼續(xù)聚焦軌道交通領域的重大科學問題和關鍵技術難題，努力取得更多原創(chuàng)性成果，大力培養(yǎng)更多科技創(chuàng)新人才和青年拔尖人才，為我國軌道交通事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻。

（四川日報全媒體記者 蘭珍 寧寧 整理）

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