檢修產(chǎn)線之一。 成都軌道交通集團(tuán)供圖

　　8月11日，記者從成都軌道交通集團(tuán)獲悉，3條軌道交通制動系統(tǒng)智能化造修產(chǎn)線正在位于成都金牛區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的鐵科（成都）軌道裝備科技發(fā)展有限公司加快建設(shè)，建成后，成都地鐵剎車系統(tǒng)檢修將實現(xiàn)本地化，年檢修能力達(dá)4800套。無論成都地鐵的普通線路列車還是市域（郊）鐵路列車的制動系統(tǒng)，在“家門口”即可獲得專業(yè)、高效的“全身體檢”與修復(fù)。

　　地鐵列車制動系統(tǒng)俗稱剎車系統(tǒng)，承擔(dān)著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現(xiàn)精準(zhǔn)停靠的關(guān)鍵?！熬拖衿嚺芰艘欢ü飻?shù)或時間必須保養(yǎng)一樣，列車制動系統(tǒng)的深度檢修有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！辫F科成都裝備公司總經(jīng)理王鵬飛介紹，過去這些“大保養(yǎng)”通常是把車輛關(guān)鍵系統(tǒng)逐一拆卸下來，分別送回原生產(chǎn)廠家或車輛主機(jī)制造工廠，耗時費力且成本高昂?！艾F(xiàn)在，在本地建成檢修產(chǎn)線，能壓縮檢修周期，降低運維成本，提升了運營安全的自主可控水平?！?/p>

　　近年來，成都軌道交通集團(tuán)以“數(shù)智化”新技術(shù)，建強(qiáng)軌道交通車輛維保核心能力；對標(biāo)“立園滿園”行動要求，招引軌道交通維保產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心配套企業(yè)落戶建產(chǎn)線。截至目前，已建成整車、轉(zhuǎn)向架、齒輪箱、空調(diào)等在內(nèi)的11條專業(yè)檢修產(chǎn)線，整車檢修能力提升至625輛/年。（四川日報全媒體記者 段玉清）

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