3月29日，記者從蜀道集團獲悉，隨著西香高速瀘沽湖特大橋香格里拉岸主塔承臺澆筑完成，標志著橋梁兩岸承臺全部澆筑完成，施工建設進入新階段。

　　瀘沽湖特大橋是西香高速“九大超級工程”之一，位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣長柏鎮(zhèn)，橫跨臥羅河，為主跨1680米的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。香格里拉岸的橋址區(qū)海拔約2300米至2600米，塔區(qū)為山區(qū)環(huán)境，面臨海拔高、風速快及溫差大等不利因素，施工難度極大。

　　為了降低橋梁結構被地震破壞的風險，香格里拉岸高達9米的承臺采用了“棱臺形”設計，既能穩(wěn)穩(wěn)托起近300米高的索塔，又比傳統(tǒng)結構節(jié)省混凝土用量。同時，承臺內部沿橋梁橫向預埋高強低松弛鋼絞線，這種預應力技術就像給混凝土裝上了“彈簧”，讓承臺在承受萬噸級荷載時仍能保持最佳形態(tài)。

　　據了解，瀘沽湖特大橋作為西香高速公路的核心構成部分，是通往瀘沽湖、香格里拉及木里藏族自治縣的必經之路。橋梁竣工后，將打通前往瀘沽湖的便捷通道，顯著提升區(qū)域交通狀況，進一步推動沿線地區(qū)的經濟社會發(fā)展，有效促進區(qū)域經濟一體化。

　　西香高速作為國家交通強國“十四五”重點項目（交辦規(guī)劃〔2022〕21號），是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的一段和大香格里拉旅游環(huán)線重要組成路段，是云、貴、川三省最重要的東西向高速公路通道之一，也是攀西經濟區(qū)便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道。項目建成通車后將結束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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