人民網(wǎng)成都8月27日電 （記者郭瑩）記者從成達(dá)萬高鐵公司獲悉，8月26日，新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（簡(jiǎn)稱成達(dá)萬高鐵）開江南站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為該線路率先封頂?shù)能囌尽?/p>

開江南站規(guī)劃設(shè)計(jì)圖。成達(dá)萬高鐵公司供圖

成達(dá)萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫” 高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路起于四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，最終接入既有鄭渝高鐵萬州北站。全線共新建樂至站、蓬溪南站、營(yíng)山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開江南站、岳溪站7座車站。

開江南站建筑面積近8千平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，最高可聚集800人。站房建筑造型取義于開江的 ‘開’字文化，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成 ‘開’字筆法，表達(dá)開江獨(dú)特的區(qū)位特點(diǎn)和開闊、開放、開創(chuàng)、開暢的城市性格。彰顯開江作為川東門戶的獨(dú)特城市風(fēng)貌。該站建成后，達(dá)州開江縣江結(jié)束不通高鐵歷史。

開江南站建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。成達(dá)萬高鐵公司供圖

據(jù)站房建設(shè)單位，中鐵八局成達(dá)萬高鐵站房指揮部安全總監(jiān)范業(yè)明介紹，車站從2025年2月開建，僅用6個(gè)月便完成項(xiàng)目建設(shè)，期間建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服克服場(chǎng)地狹窄、雨季多雨、高溫酷暑等不利因素影響，通過施工流程的科學(xué)組織及智能化設(shè)備運(yùn)用，有力推進(jìn)建設(shè)。“建設(shè)過程中我們構(gòu)建起視頻監(jiān)控、AI 智能抓拍預(yù)警系統(tǒng)等‘智慧防線’，全方位護(hù)航安全生產(chǎn)。”范業(yè)明說。

“開江南站主體結(jié)構(gòu)順利完工，為全線站房建設(shè)立標(biāo)打樣?！睋?jù)成達(dá)萬高鐵公司達(dá)州指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉介紹，目前，成達(dá)萬高鐵已貫通129座隧道，隧道工程完成83%，路基工程完成97％，橋梁工程完成82％，站后“四電”及站房工程正在加速推進(jìn)?！?/p>

開江南站在成達(dá)萬高鐵7個(gè)新建車站中率先封頂。成達(dá)萬高鐵公司供圖

據(jù)了解，由蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司參與的成達(dá)萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。線路建成后成都至重慶萬州只需兩小時(shí)，對(duì)四川省打通直達(dá)長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。

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