近期，中央氣象臺(tái)持續(xù)發(fā)布暴雨預(yù)警，不少網(wǎng)友注意到，一些地方上下班時(shí)段常遇短時(shí)強(qiáng)降雨，這種強(qiáng)降雨疊加交通早晚高峰給大家的出行帶來不少困擾。為何上下班時(shí)段降雨概率高？城市與郊區(qū)降雨為何會(huì)有差異？針對(duì)這些問題，人民網(wǎng)采訪了中國氣象局，藍(lán)天救援隊(duì)李雪進(jìn)行解讀。

　　為何上下班時(shí)段降雨概率較高？

　　談及上下班時(shí)段降雨概率較高的現(xiàn)象，李雪表示，從氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，2005年至2023年京津冀地區(qū)各城市降水?dāng)?shù)據(jù)顯示，7月和8月期間，大多數(shù)城市降水多發(fā)時(shí)段集中在19時(shí)至22時(shí)。其中，承德、張家口、石家莊等太行山沿線城市的降水多出現(xiàn)在上午到中午；而北京、天津、滄州、唐山等地處平原地區(qū)的城市“夜雨”現(xiàn)象更為明顯，京津冀地區(qū)各城市7月、8月不同時(shí)段降雨累計(jì)日數(shù)也印證了多“夜雨”是華北平原夏季降雨的重要特征之一，這使得“晚高峰”出行常受降水影響。

　　李雪介紹，在雨季，京津冀地區(qū)的降雨主要受東亞夏季風(fēng)影響。夏季風(fēng)來臨后，副熱帶高壓位置偏北，其西側(cè)會(huì)產(chǎn)生低空急流，而夜間低空急流的增強(qiáng)是“夜雨”的主要原因。白天受太陽輻射加熱的影響，地面氣溫高，邊界層大氣湍流活動(dòng)旺盛，與上部空氣混合作用強(qiáng)，湍流產(chǎn)生的摩擦阻力會(huì)減弱低空急流強(qiáng)度；夜間邊界層空氣穩(wěn)定，湍流活動(dòng)弱，摩擦力顯著減小，低空急流得以加強(qiáng)。當(dāng)夜間低空急流加強(qiáng)后，處于副高西北邊緣、低空急流左前方的京津冀地區(qū)，因空氣抬升，易出現(xiàn)“夜雨”。

　　值得注意的是，“幸存者偏差”也會(huì)加深“上下班時(shí)總下雨”的印象。夜間和白天，人們多數(shù)留在室內(nèi)，降雨影響較弱；而早晨、傍晚(尤其是工作日)的降水會(huì)明顯影響出行，往往讓人印象深刻。

　　城市與郊區(qū)降雨為何會(huì)有差異？

　　不少人會(huì)感覺相較于郊區(qū)，城市降雨更大、持續(xù)時(shí)間更短、局地性更強(qiáng)，這一現(xiàn)象與“城市雨島效應(yīng)”密切相關(guān)。李雪解釋，城市雨島效應(yīng)是指在城市地區(qū)，由于特殊的地表特征和人類活動(dòng)，導(dǎo)致降雨量比周邊自然區(qū)域顯著增多的現(xiàn)象，就像城市上空有一朵專屬雨云，為城市帶來比郊區(qū)更多的降雨。

　　那么，“雨島效應(yīng)”是如何形成的？一方面，大城市高樓林立，空氣循環(huán)不暢，盛夏時(shí)節(jié)，建筑物空調(diào)排放、汽車尾氣排放進(jìn)一步加重了熱量的超常排放，使城市上空形成熱氣流，熱氣流越積越厚，最終促使降水形成。另一方面，大城市大氣環(huán)流較弱，城市熱島產(chǎn)生的局地氣流上升，有利于對(duì)流性降水的發(fā)生與發(fā)展；同時(shí)，城區(qū)空氣中凝結(jié)核多，對(duì)暖云降水有促進(jìn)作用，且城市下墊面粗糙度大，會(huì)使降水雨系減慢，延長城區(qū)降水時(shí)間。這些因素共同作用，便形成了“雨島效應(yīng)”。

　　當(dāng)前，全球正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展期，城市發(fā)展需綜合考慮氣候環(huán)境和人類活動(dòng)的影響，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)。因此，近年來國內(nèi)外許多城市開始呼喚綠地回歸，在城市中引入更多綠地水體和公園，希望通過這些改造，在改善人居環(huán)境的同時(shí)，減緩包括“雨島效應(yīng)”在內(nèi)的“五島效應(yīng)”，讓城市更加宜居。據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端

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