8月7日9時，一列滿載貨物的列車平穩(wěn)駛出內(nèi)江國際物流港鐵路專用線，內(nèi)江國際物流港鐵路專用線正式投入運營。

　　內(nèi)江國際物流港位于中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)內(nèi)江協(xié)同改革先行區(qū)內(nèi)，是內(nèi)江建設(shè)服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、立足西部、面向東盟的區(qū)域物流樞紐的主陣地，2021年獲批四川省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，鐵路專用線是該項目的核心工程，總投資約8.5億元，線路全長2.398公里。

　　據(jù)了解，該專用線占地面積約522.2畝。規(guī)劃初期貨運裝卸能力約178萬噸/年，未來二期建成后將提升至267萬噸/年。專用線的開通將極大發(fā)揮四川南向貨運大通道優(yōu)勢，為“中歐”“東盟”“中老”等國際班列的開行提供便利條件，促進(jìn)貨物高效歸集裝運，加快融入國際市場。

　　該鐵路專用線不僅有效串聯(lián)起成渝鐵路、內(nèi)六鐵路，更能高效整合西部陸海新通道貨運資源，為國際班列運行提供強大支撐。運營初期，貨物運輸將以到達(dá)為主，大宗礦石、建筑材料為主要品類，將深刻改變內(nèi)江區(qū)域物流和貿(mào)易格局，助力內(nèi)江成為服務(wù)全省南向開放、融入雙圈建設(shè)的重要平臺，輻射全球的重要窗口。

　　“鐵路專用線的啟用，將推動內(nèi)江國際物流港建設(shè)成為四川南向國際班列基地和鐵路集裝箱中心站，更好地解決農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈生鮮等適合集裝箱運輸?shù)脑牧虾凸I(yè)品的鐵路運輸與倉儲問題。”內(nèi)江南站站長唐剛表示。（四川在線記者 寇敏芳 受訪者供圖）

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