最近，數(shù)家汽車生產(chǎn)企業(yè)分別發(fā)表聲明，承諾“支付賬期不超過60天”。目前，已有十幾家車企公開表態(tài)將落實這項舉措，既有一汽、上汽、廣汽這樣的老牌車企，也有比亞迪、小米、蔚來等新興車企。

　　6月1日起實施的《保障中小企業(yè)款項支付條例》明確要求，機關、事業(yè)單位從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務，應當自交付之日起30日內(nèi)支付款項；大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務則應當在60日內(nèi)支付款項。這些汽車企業(yè)集體發(fā)聲，正是響應這一規(guī)定。

　　現(xiàn)金流對中小企業(yè)至關重要。然而，賬款被長時間拖欠，讓不少中小企業(yè)陷入困境。一些單位或企業(yè)并非無力縮短支付賬期，而是將此視為“慣例”。

　　此次車企集體承諾“支付賬期不超過60天”，有助于形成新的行業(yè)共識。對汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的供應商來說，回籠資金的周期大幅縮短，就能拿出更多資金用于原料采購、設備更新、技術創(chuàng)新。同時，拿回貨款有了穩(wěn)定可預期的時間節(jié)點，也能增強中小企業(yè)的發(fā)展信心。

　　支付賬期不超過60天，也是對行業(yè)“內(nèi)卷”的有效遏制。企業(yè)間無序的“價格戰(zhàn)”是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)。這往往會導致供應商利潤空間被壓縮，支付時間不斷被拖延，從而帶來巨大的經(jīng)營困難，最終影響產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平。

　　此番政策紅線出臺、車企公開承諾，是扼住“價格戰(zhàn)”的有力舉措，能促使車企重新調(diào)整內(nèi)部現(xiàn)金流模型，提升組織管理效率。從長遠看，此舉還將提升產(chǎn)業(yè)鏈運作效率，保障產(chǎn)品質(zhì)量、縮短生產(chǎn)周期，進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　放眼國際，發(fā)達國家和經(jīng)濟體往往會對大型企業(yè)、龍頭企業(yè)的支付時間予以規(guī)定，以保護中小企業(yè)的合法權益和市場健康發(fā)展。60天支付賬期落地實施，有望吸引更多全球頂級供應商，也能助力注重創(chuàng)新研發(fā)的優(yōu)質(zhì)供應商脫穎而出，提升我國產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

　　大企業(yè)和中小企業(yè)，猶如“大動脈”和“毛細血管”，應形成共生共存、互信互助的健康關系。落實60天支付賬期，會使部分企業(yè)面臨一定壓力，相關部門應加強監(jiān)督指導，確保法規(guī)執(zhí)行到位，同時幫助企業(yè)化解壓力，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信任基石。

　　（摘編自《解放日報》，原題為《承諾支付賬期不超60天的言外之意》）

　　《 人民日報 》（ 2025年06月23日 05 版）

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