位于四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)的川藏公路博物館。

川藏公路博物館內(nèi)的館藏文物。

這個(gè)暑假，川藏公路博物館迎來一批特殊的參觀者——來自成都大邑縣的湯先生一家15口。湯先生此次前來，是為了捐出父親的遺物——修建川藏公路時(shí)的工會(huì)證和物資發(fā)放證明。事實(shí)上，開館四年來，川藏公路博物館持續(xù)收到參建者遺屬的捐贈(zèng)。它們豐富了館藏，也擦亮了那段歷史。

1954年，康藏公路（川藏公路的原名）歷時(shí)四年多建成通車，數(shù)萬軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造了公路史上的奇跡。這條公路打破了西藏的封閉狀態(tài)，為西藏自治區(qū)成立以及后續(xù)的現(xiàn)代化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

8月盛夏，在西藏自治區(qū)成立60周年即將到來之際，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾咛皆L川藏公路博物館，帶著大家走進(jìn)那段推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的崢嶸歲月。

400余件館藏

全景展示艱苦卓絕筑路歷程

1950年，解放軍和平解放西藏，但是由于西藏交通極其落后，物資運(yùn)輸非常困難。中央政府希望通過公路建設(shè)打破西藏的封閉狀態(tài)，促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易、醫(yī)療、教育等事業(yè)發(fā)展。同年，以十八軍為主力的筑路部隊(duì)開始在極端惡劣的自然條件下開鑿這條“天路”。

從四川成都到西藏拉薩，全長約2140公里的川藏公路翻越折多山、雀兒山、米拉山等險(xiǎn)峻山嶺，跨越大渡河、怒江等激流險(xiǎn)灘，海拔落差5000多米，被譽(yù)為“世界上最危險(xiǎn)的公路”之一。這條公路的建設(shè)凝聚著無數(shù)筑路者的血與汗，是一條戰(zhàn)天斗地、創(chuàng)造奇跡的雪域“天路”。

2021年，在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，四川省交通運(yùn)輸廳指導(dǎo)四川路橋與四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同建設(shè)川藏公路博物館，并于同年6月29日正式開館。

川藏公路博物館坐落于成都溫江區(qū)的四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院校內(nèi)，面積近1500平方米，由序廳、歷史抉擇、天路長歌、薪火相傳、尾廳、文創(chuàng)區(qū)共6部分組成，收集展品400余件，日常展出130余件，主要包括筑路工具、生活用品、相關(guān)報(bào)紙、書籍、畫報(bào)、徽章、旗幟等，全景展示了川藏公路的建設(shè)背景、艱苦卓絕的建設(shè)過程，體現(xiàn)了“兩路”精神歷久彌新的雋永內(nèi)涵和穿越時(shí)空的時(shí)代價(jià)值。

弘揚(yáng)“兩路”精神

累計(jì)參觀人數(shù)已超7萬人次

8月6日，記者第三次走進(jìn)川藏公路博物館，仍然會(huì)被展柜里的老物件吸引，被筑路者“逢山開路、遇水架橋”的故事所感動(dòng)。

“截至目前，博物館累計(jì)參觀人數(shù)超過7萬人次?！敝v解員聶新雨說。一批批交通行業(yè)從業(yè)者、學(xué)生團(tuán)體、川藏公路參建者后人走進(jìn)博物館，通過圖文故事和館藏了解那段筑路歷程。這個(gè)暑假，博物館迎來參觀高峰，7月1日和8月1日前后，每周參觀團(tuán)體達(dá)到10個(gè)。

川藏公路博物館先后獲批國家交通運(yùn)輸科普基地、全國交通運(yùn)輸“十佳文博館”、四川省職工思想教育基地、四川省青少年教育基地。

“博物館通過照片、實(shí)物展示和故事化的講述，讓年輕人更容易了解那段歷史，感受‘兩路’精神，增強(qiáng)家國情懷?！彼拇ń煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院川藏公路博物館辦公室主任王晨蔚說。

專家：

川藏公路不僅是一條交通線

也是西藏融入國家發(fā)展的生命線

“我父親就是第一批進(jìn)藏部隊(duì)的一名軍官，參與了川藏公路的修建?！彼拇ㄊ∥≌疀Q策咨詢委員會(huì)委員、西南交通大學(xué)教授陳光告訴記者，作為十八軍的后代，他從小聽著父親講述那段崢嶸歲月，深知川藏公路修建的艱辛，也對這條公路建設(shè)意義更有感觸。

“川藏公路奠定了西藏自治的基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)設(shè)施層面支撐了西藏自治區(qū)的成立?！标惞庹f。這條公路打破了西藏長期的封閉狀態(tài)，加強(qiáng)了西藏與其他地區(qū)的聯(lián)系，推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度的歷史性跨越。在西藏后續(xù)的發(fā)展中，川藏公路也起到了極其重要的作用。它不僅促進(jìn)了西藏的特色資源，包括礦產(chǎn)、旅游資源的開發(fā)，還吸引了成都和其他城市、地區(qū)產(chǎn)業(yè)要素向西藏注入，全面推動(dòng)了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)振興。

陳光說：“川藏公路不僅是一條交通線，也是西藏連接其他省市、融入國家發(fā)展的生命線，對西藏政治穩(wěn)定、社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等各個(gè)方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。”（華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?曹菲 攝影報(bào)道）

分享讓更多人看到