人民網(wǎng)成都8月4日電 （記者郭瑩）今天上午，“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉行?；顒悠陂g，長達12公里的自動駕駛公交示范線路（福田TOD站-智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)）正式公布，4臺具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車輛同步亮相。

駕駛員正在進行駕駛。成都公交集團供圖

成都市國資委、市經(jīng)信局、市交通運輸局、市公安局、成都東部新區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)協(xié)會及企業(yè)代表共同見證雙方簽訂智能網(wǎng)聯(lián)場景合作協(xié)議。

此次亮相的自動駕駛公交車輛搭載了高精度傳感器、車路協(xié)同設(shè)備和AI算法，可實現(xiàn)自主啟停、避障及復(fù)雜路況下平穩(wěn)行駛。目前，該線路車輛正處于道路測試階段，不久后將與成都市民見面。

成都公交集團是全國首個自主研究自動駕駛公交“車路云一體化”多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的城市公交企業(yè)。在國內(nèi)率先聚焦公交運營“人、車、站、場、電、修”六大核心要素。近年來，成都公交系統(tǒng)性開展自動駕駛公交全生命周期管理體系研究，整合“智能維保體系”“充電網(wǎng)聯(lián)體系”“智慧場站體系”“智駕車隊（公交+出租）運營服務(wù)”四大基礎(chǔ)體系，通過“一個主平臺”引領(lǐng)方向，“五大支撐體系”協(xié)同經(jīng)營，創(chuàng)新推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與公交領(lǐng)域深度融合，以此激活產(chǎn)業(yè)鏈上下游活力，以公交領(lǐng)域試點突破為契機切入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，整合現(xiàn)有資源探索企業(yè)在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的可持續(xù)發(fā)展路徑。

遠程駕駛座倉。成都公交集團供圖

此次自動駕駛公交示范線落地應(yīng)用，能為公共交通領(lǐng)域帶來哪些改變？

“通過標(biāo)準(zhǔn)制定、實際應(yīng)用，能拓展行業(yè)的邊界和乘客的體驗?！惫ぷ魅藛T透露，通過場景應(yīng)用實踐，成都公交將持續(xù)完善“運營服務(wù)、調(diào)度指揮、檢測運維、應(yīng)急處置”全流程自動駕駛公交運營管理體系與標(biāo)準(zhǔn)，培育自動駕駛安全員、地圖標(biāo)注員、車輛標(biāo)定員、巡檢處置員等新工種，建設(shè)相關(guān)崗位培訓(xùn)基地，提升自動駕駛車輛維修維保能力，力爭引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)在公交場景的率先落地，探索在網(wǎng)約出租、特種車輛等領(lǐng)域的延伸應(yīng)用與發(fā)展。

具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車輛。成都公交集團供圖

他還介紹，依托智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在公交營運場景的應(yīng)用，成都公交已梳理出60項自動營運場景，先后完成了封閉場內(nèi)測試、道路測試聯(lián)調(diào)及各類場景演練，形成了《成都公交自動駕駛運營場景建設(shè)方案》《自動駕駛公交“車路云一體化”系統(tǒng)聯(lián)調(diào)導(dǎo)則》等一系列管理制度、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)，探索智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用于公交營運的“成都模式”。

未來，成都公交集團將與成都高新區(qū)管委會攜手建成全國領(lǐng)先的自動駕駛公交示范場景，打造可復(fù)制的“車路云一體化”智慧交通范式，以場景應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力成都智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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