人民網(wǎng)成都8月1日電 （趙祖樂）7月31日，滿載35柜化工品的中越班列從成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港始發(fā)，將途經(jīng)廣西憑祥直達(dá)越南胡志明。

此趟班列貨源地為俄羅斯，前期通過成都中歐回程班列運抵成都，經(jīng)成都國際鐵路港無縫銜接，再搭乘中越班列出口至越南。這是繼原有中歐接續(xù)西部陸海新通道到越南新開通的全鐵亞蓉歐通道，標(biāo)志著歐洲-成都-東南亞的貨運列車通道的雙向暢通，為亞歐經(jīng)貿(mào)往來打造一條更為安全、高效、穩(wěn)定的國際物流新通道。

成都國際鐵路港。青白江區(qū)委宣傳部供圖

據(jù)成都市口岸與物流辦公室、重慶市政府口岸和物流辦公室消息，今年1至6月，中歐班列（成渝）累計開行近3000列，運輸貨物超24萬標(biāo)箱，開行規(guī)模繼續(xù)保持全國第一，實現(xiàn)質(zhì)效雙提升。截至7月，成都國際班列已連接125個境外城市，新增西班牙馬德里、塞爾維亞貝爾格萊德、塔吉克斯坦杜尚別、摩洛哥丹吉爾等節(jié)點城市，國際物流網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。

運輸時效提升方面，“速達(dá)”精品線路品牌建設(shè)成果顯著，目前已開通6條核心線路：成都—羅茲、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—歐洲、杜伊斯堡—成都、成都—萬象；11天左右到達(dá)羅茲，10天左右到達(dá)莫斯科、明斯克，3天左右到達(dá)老撾萬象。

冷鏈運輸業(yè)務(wù)也在不斷突破。“瀾湄蓉”鮮果專列將泰國榴蓮、山竹等生鮮產(chǎn)品的運輸時間縮短至“8天直達(dá)成都”，損耗率從傳統(tǒng)海運的15%降至3%以內(nèi)，有力支撐成都成為西部最大的東南亞水果集散中心。今年1—6 月，冷鏈產(chǎn)品累計發(fā)運343柜。

此外，成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)還通過“關(guān)長接待日”“關(guān)長送政策上門”等多種形式強化政策宣講，幫助班列貨物用好“先查驗后裝運”“鐵路快速通關(guān)”等改革創(chuàng)新舉措，與口岸海關(guān)加強協(xié)作配合，為班列加速提供新動能，推動“四川造”貨物走向全世界。

從成都國際鐵路港駛出的中歐班列。青白江區(qū)委宣傳部供圖

中歐班列（成渝）的持續(xù)發(fā)展還吸引了更多國內(nèi)外企業(yè)關(guān)注，推動成渝地區(qū)與沿線國家和地區(qū)在貿(mào)易、投資、文化等領(lǐng)域的深度交流合作。通過協(xié)同打造“中間走廊成渝中心”、推動鹽田港設(shè)立“成都國際鐵路港內(nèi)陸港”、建立“土耳其—成都碼頭”等舉措，促進(jìn)了國際貿(mào)易項目平穩(wěn)落地及供應(yīng)鏈通道穩(wěn)定暢通。

上半年，中歐班列（成渝）在開行量、線路拓展、運營品質(zhì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動等方面均取得亮眼成績，實現(xiàn)提質(zhì)增效發(fā)展。展望下半年，中歐班列（成渝）將持續(xù)發(fā)力，為成渝地區(qū)乃至全國的對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

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