人民網(wǎng)成都7月31日電 （羅昱）近日，有四川網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議滬蓉高速全程擴(kuò)容至雙向八車道后，參照成溫邛高速路的運(yùn)行模式，在兩側(cè)邊沿增劃一條非機(jī)動(dòng)車人行道，用隔離欄分開，方便非機(jī)動(dòng)車和行人通過。該網(wǎng)友稱：“成溫邛高速路兩側(cè)就帶有一條非機(jī)動(dòng)車人行道，很人性化，非機(jī)動(dòng)車和行人都可以通過，方便了出行?！?/p>

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”網(wǎng)友留言截圖。

對此，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司回復(fù)表示，該路段不具備在高速公路兩側(cè)新增非機(jī)動(dòng)車道的條件。

回復(fù)提到，根據(jù)四川省發(fā)改委《關(guān)于南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（川發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕434 號(hào)）、國家交通運(yùn)輸部《關(guān)于滬蓉國家高速四川省南充至成都段擴(kuò)容工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（交公路函〔2020〕843 號(hào)）及四川省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于南充至成都高速公路擴(kuò)容工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》（川交許可建〔2021〕128 號(hào)）文件，項(xiàng)目需將既有四車道擴(kuò)寬為八車道，以提升區(qū)域交通承載能力，但以上文件均未提及在高速公路兩側(cè)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車道。

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”官方回復(fù)截圖。

為何規(guī)劃及設(shè)計(jì)階段沒有考慮在成都段的高速公路兩側(cè)考慮非機(jī)動(dòng)車道？回復(fù)中也給予了詳細(xì)說明：成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，以兩側(cè)拼寬為主，局部路段線形指標(biāo)不達(dá)標(biāo)、縱坡較大的路段采用分離新建，路線走廊帶唯一。成南高速擴(kuò)容工程成都段主要包含金堂縣、青白江區(qū)、新都區(qū)和龍泉驛區(qū)，高速公路兩側(cè)村莊較多，城鎮(zhèn)化效應(yīng)較為明顯。地方道路網(wǎng)也較為發(fā)達(dá)，高速公路兩側(cè)也通過多座跨線天橋及下穿通道聯(lián)通，地方居民出行較為方便。

最后，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司表示，按照四川省交通廳的指示，成南高速擴(kuò)容工程主線要在今年年底實(shí)現(xiàn)通車。項(xiàng)目建設(shè)正處于緊張施工階段。路線兩側(cè)的路基拼寬、構(gòu)造物及跨線天橋等均即將進(jìn)入收尾階段，土地使用范圍也已鎖定。因此，成都段不具備在高速公路兩側(cè)新增非機(jī)動(dòng)車道的條件。

南充至成都高速公路擴(kuò)容工程路線平面圖。蜀道集團(tuán)供圖

據(jù)了解，今年6月24日，成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目最后一座隧道李洞溝隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著全線9座隧道全部貫通，為2025年底建成通車按下了“加速鍵”。

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