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成都東部新區(qū)105條村道完成改造升級

以前在泥濘路上顛簸繞行 現(xiàn)在一腳油門直上快速路

2025年07月25日08:04 | 來源:成都日報
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原標(biāo)題:以前在泥濘路上顛簸繞行 現(xiàn)在一腳油門直上快速路

  改造后的蘆葭鎮(zhèn)蘆葭安置點連接道路。

  改造前的蘆葭鎮(zhèn)蘆葭安置點連接道路。

  “以前去簡陽得在泥濘的路上顛簸繞行6公里!現(xiàn)在一腳油門直上大路,少說也要省下半個鐘頭,這感覺——通透!”在成都東部新區(qū)蘆葭鎮(zhèn)葭新社區(qū)新落成的連接線路口,居民付愛民指著筆直延伸的道路說。

  他身后,嶄新的路面與金簡黃快速路無縫銜接,車流平穩(wěn)駛向遠(yuǎn)方。這條連接線的開通,標(biāo)志著成都東部新區(qū)“撤并建制村暢通工程”收官,105條村道完成改造升級,總長46公里的“民生路網(wǎng)”全線貫通。歷經(jīng)11個月攻堅,田間地頭的寬闊路,托起鄉(xiāng)村振興的新脈絡(luò)。

  30分鐘 10分鐘內(nèi)

  萬人社區(qū)駛?cè)搿翱焖俾贰?/strong>

  中午的陽光灑在瀝青路面上,泛起一層薄金。談起這條嶄新的路,附近的居民總是在說話前先揚起笑容?!耙郧跋掠晏斐鲩T一腳泥巴半腿水,現(xiàn)在開車去鎮(zhèn)上辦事情10分鐘就可以到?!?/p>

  蘆葭鎮(zhèn)葭新社區(qū)緊鄰金簡黃快速路,卻被6公里“小道”隔絕?!爸奥氛油?,兩輛小車錯車都懸,出現(xiàn)剮蹭是常事。通車后,車流比預(yù)想中還多,這里八成家庭有車,就等這條路!”付愛民站在路邊比劃著說,居民前往簡陽或鎮(zhèn)政府的耗時,從過去的20-30分鐘大幅縮短到5-10分鐘,效率提升超三分之二。

  記者開車實測,從社區(qū)出發(fā)平穩(wěn)行駛2分半鐘進(jìn)入金簡黃快速路,8分鐘抵達(dá)簡陽邊界。而過去繞行村道,導(dǎo)航顯示需30分鐘。行駛過程中記者還發(fā)現(xiàn),新路兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄、安全標(biāo)志,安全系數(shù)大幅提升。

  作為成都天府國際機(jī)場建設(shè)拆遷后首批建成投用的農(nóng)遷安置小區(qū),蘆葭鎮(zhèn)葭新社區(qū)目前居住人數(shù)超1萬人,出行曾是最大痛點。這條1公里的連接線,成為解鎖出行困局的“金鑰匙”。它直通金簡黃快速路,進(jìn)而無縫接入公園大街、機(jī)場南線及成資快速路網(wǎng)絡(luò),是社區(qū)居民前往成都東部新區(qū)核心區(qū)、簡陽市、資陽市的一條要道。

  這條“金紐帶”不僅縮短了通勤距離,也連接著未來。“建成的車道平整寬闊,未來車流量大了,我們周圍的居民還可以賣一點草莓、桃子等農(nóng)副產(chǎn)品,帶動片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!备稅勖裾f。

  解決“斷頭路”

  種地方便、運果“撇脫”

  “此前因道路陡急,大型車輛無法通行,水果外銷也受阻?!蔽鋸R鎮(zhèn)居民余輝說,肖全路周邊老百姓種著李子,現(xiàn)在道路改造通車后,水果運輸起來方便多了。

  記者了解到,肖全路主要連接武廟鎮(zhèn)竹園、五龍兩個場鎮(zhèn),全長約10公里,沿線布局有李子產(chǎn)業(yè)400余畝、森林1000余畝。未提升改造前,道路中間存在2公里瓶頸路段,群眾從竹園到五龍需多繞行6公里,水果銷售與武廟鎮(zhèn)路網(wǎng)發(fā)達(dá)地區(qū)相比存在較大差距。

  該路段重建解決了2.7公里“斷頭路”問題。過去雨季出行給村民帶來困難,如今水泥路面配備安全設(shè)施,實現(xiàn)全天候通行。交通改善直接激活鄉(xiāng)村旅游潛力?!奥吠ê?,沿線村民正籌劃發(fā)展農(nóng)家樂與民宿,滿足成都游客體驗鄉(xiāng)村生活、采摘野菜的休閑需求?!庇噍x說,周末及節(jié)假日,游客可便捷前往周圍綠道,享受“邊走邊看”的山水之旅。

  “現(xiàn)在種地方便、運果‘撇脫’!”賈家街道菠蘿村村民湯志貴感嘆道。作為桃子、櫻桃、柑橘等水果種植村,賈家街道菠蘿村2組改造道路直抵果園,對于果農(nóng)來說,肥料直達(dá)地頭,水果采收裝車可以一氣呵成。

  幾條“民生路”通車,極大解決了群眾出行需求,更為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)運輸、森林保護(hù)、鄉(xiāng)村旅游奠定了基礎(chǔ),將有效助推武廟鎮(zhèn)、賈家街道菠蘿村鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  安置社區(qū)“最后一公里”、產(chǎn)業(yè)運輸“卡脖子路”、居民出行“危險徑”……每段路都對應(yīng)著具體痛點。自2024年11月新區(qū)全面啟動“撤并建制村暢通工程”以來,經(jīng)過8個月,對轄區(qū)內(nèi)105條村道路面進(jìn)行拓寬硬化改造,涉及12個鎮(zhèn)(街道),在疏通農(nóng)村“梗阻路”的同時,將農(nóng)村公路和區(qū)域干線公路連接成網(wǎng),有效提升了鎮(zhèn)村公路通行能力,推動新區(qū)交通路網(wǎng)內(nèi)聯(lián)外通。

  105條道路通車,是精準(zhǔn)滴灌的民生工程。隨著道路網(wǎng)絡(luò)與天府國際機(jī)場、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈動脈深度聯(lián)通,東部新區(qū)的田野鄉(xiāng)間,正加速融入時代發(fā)展,勾畫出路暢人和業(yè)興的美好圖景。(成都日報錦觀新聞記者 楊帆 文/圖)

(責(zé)編:章華維、羅昱)

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