透視2025

四川半年報

數(shù)讀上半年工業(yè)經濟

規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.3%超過全國增速近一個百分點

工業(yè)機器人產品產量同比增長63.1%

鑄造機械、發(fā)電機組、工業(yè)鍋爐等產品產量

分別同比增長

80.0%、50.2%、30.4%

前50強工業(yè)企業(yè)中

有37戶實現(xiàn)生產增長、23戶實現(xiàn)兩位數(shù)增長

規(guī)模以上小微企業(yè)活力較強

增加值增長9.4%

汽車制造業(yè)增加值增長21.0%

連續(xù)6個月保持20%以上的較快增長

新能源汽車產量達14.4萬輛

已超過2024年全年水平

六大優(yōu)勢產業(yè)增加值同比增長7.7%

四川工業(yè)經濟半年“成績單”已出爐，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.3%。

這個數(shù)字，超過全國增速近一個百分點。更可貴的是，在一季度以7.2%的增速拿下近3年“最強開局”基礎上，增速仍有所加快，創(chuàng)下3年多來月度累計增速高點。

規(guī)模以上工業(yè)增加值是GDP（地區(qū)生產總值）的組成部分。其增長速度，反映了一定時期四川工業(yè)生產增減變動的相對數(shù)，是判斷短期工業(yè)經濟運行走勢的重要指標。

攀高的數(shù)據，成為四川工業(yè)挑大梁的注腳。那么，一路攀高的底氣和動力從何而來？

從生產車間來

工業(yè)經濟“細胞”活躍

7月18日，成都市成華區(qū)龍?zhí)豆I(yè)園內，成都卡諾普機器人技術股份有限公司車間里上演“機器人生產機器人”的精彩場景。當天下線的工業(yè)機器人，不久后將出現(xiàn)在馬來西亞的某間智能工廠中。 “今年是厚積薄發(fā)的一年。”卡諾普副總經理鄧世海感嘆。一組數(shù)據可佐證：2020年，企業(yè)的工業(yè)機器人機型用一個手掌就能數(shù)得過來，如今，已開發(fā)出60余款機型；今年上半年，卡諾普工業(yè)機器人出貨量同比實現(xiàn)穩(wěn)定高速增長。

不止卡諾普，今年上半年，四川工業(yè)機器人產品產量同比增長63.1%。

工業(yè)機器人為何能迅速挺進工廠？“工業(yè)門類廣泛，機器人要干好活，需要量身定制，從‘0’到‘1’這一過程尤為關鍵。”鄧世海提到，在應用場景對接上，企業(yè)得到各級政府部門不少幫助和扶持，成為起量發(fā)力的有力支撐。

去年以來，四川大力開展工業(yè)領域供需對接活動，實施工業(yè)企業(yè)供需對接激勵等，解決工業(yè)企業(yè)訂單需求不足、供需信息不對稱、產銷銜接不順暢等問題。

翻開半年報，產量增長強勁的不止工業(yè)機器人。今年上半年，四川鑄造機械、發(fā)電機組、工業(yè)鍋爐等產品產量分別同比增長80.0%、50.2%、30.4%。

“今年上半年風電設備交付量突破1000臺，較2024年同期增長209%?！睎|方電氣集團相關負責人透露，企業(yè)通過儲備式生產，新增布爾津、若羌基地，強化葉片模具資源保障及傳動鏈自主裝配能力，產能實現(xiàn)跨越式提升。

有產量，也有效益。1—5月，全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1363.3億元，同比增長7.0%，增速較1—4月加快0.9個百分點，連續(xù)6個月回升。

一個個車間、一家家企業(yè)，構成四川工業(yè)經濟最活躍的“細胞”。

“大”有乾坤——全省前50強工業(yè)企業(yè)中，有37戶實現(xiàn)生產增長、23戶實現(xiàn)兩位數(shù)增長，合計拉動全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增長3.1個百分點。

“小”有后勁——規(guī)模以上小微企業(yè)活力較強，增加值增長9.4%，今年以來持續(xù)高于全省工業(yè)平均水平。

從重點產業(yè)鏈來

優(yōu)勢產業(yè)乘勢而上

7月9日，隨著捷達品牌全新VS8車型和全新一代速騰L車型駛下生產線，“四川造”汽車產品矩陣又增員。7月18日，一汽-大眾成都分公司生產車間內，兩款新車型進入批量生產階段，產能穩(wěn)步爬坡，未來單日最大產能可達500臺。

新車型帶來新增長。今年上半年，受重點企業(yè)新車型爬坡上量拉動，四川汽車制造業(yè)增加值增長21.0%，連續(xù)6個月保持20%以上的較快增長。其中，新能源汽車產量達14.4萬輛，已超過2024年全年水平。

“成都經開區(qū)汽車產業(yè)1—6月累計產值624.17億元，同比增長14.66%，其中實現(xiàn)整車產量40.59萬輛、同比增長26.42%，新能源汽車產量11.27萬輛、同比增長386.33%?！背啥冀涢_區(qū)汽車局相關負責人透露，兩年內，吉利體系領克Z20、極氪X、銀河星愿新能源車型項目，以及沃爾沃體系EX90、極星3等中高端新能源車型項目的先后落地，成為增長曲線的有力支撐。

駛入快車道的汽車制造，是四川大力構建現(xiàn)代化產業(yè)體系，全面推進重點產業(yè)鏈建圈強鏈的切片。

上半年，全省加快推動六大優(yōu)勢產業(yè)提質倍增和“15+N”重點產業(yè)建圈強鏈，加快構建現(xiàn)代化產業(yè)體系，產業(yè)基礎不斷夯實。1—6月，工業(yè)六大優(yōu)勢產業(yè)增加值同比增長7.7%，增速高于一季度、高于全省規(guī)模以上工業(yè)平均水平，電子信息產業(yè)、裝備制造產業(yè)增加值保持兩位數(shù)增長。

“政策的系統(tǒng)性、連續(xù)性，提升了政策的整體效能，也有助于不斷鞏固和增強經濟穩(wěn)中向好態(tài)勢。”省統(tǒng)計局副局長楊治剛分析。

比如，去年和今年省政府辦公廳接續(xù)印發(fā)的“16條”“21條”，都對汽車企業(yè)進行重點支持。特別是對燃油汽車生產企業(yè)、新能源汽車增產等進行激勵，一定程度緩解了汽車生產企業(yè)面臨的生產銷售壓力，助其度過陣痛期。

記者注意到，7月，四川印發(fā)《關于增強優(yōu)質產品生產供給能力引領和提振消費需求的實施意見》，重點布局創(chuàng)新智能產品供給、擴大綠色產品供給等6大領域；公布2025年度四川省中小企業(yè)特色產業(yè)集群等。

隨著優(yōu)質消費品供給能力持續(xù)提升、特色產業(yè)集群拔節(jié)生長，“上揚曲線”的延續(xù)值得期待。

（四川日報全媒體記者 文露敏）

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