7月9日，蔚來(lái)宣布完成高速換電千站計(jì)劃，建成全國(guó)主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡(luò)，連通全國(guó)550座城市。同時(shí)，一輛樂(lè)道 L60歷時(shí)98小時(shí)06分鐘42秒，完成純電高速1萬(wàn)公里最短用時(shí)挑戰(zhàn)。圖為蔚來(lái)高級(jí)副總裁兼樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐駕駛樂(lè)道L90進(jìn)行首次換電。">

在炎炎夏日的烘烤下，隨著一輛樂(lè)道L60駛過(guò)終點(diǎn)線，蔚來(lái)宣布完成“純電高速1萬(wàn)公里最短用時(shí)”挑戰(zhàn)。

記者了解到，這輛純電SUV從上海出發(fā)，全程換人不換車(chē)，并采用換電模式補(bǔ)能，最終歷時(shí)98小時(shí)06分鐘42秒，走完了1萬(wàn)公里的高速公路行駛里程。

此次1萬(wàn)公里行程跨越廣西、云南、貴州、陜西、內(nèi)蒙古、河南、山東等19個(gè)省市區(qū)的81座城市，在沿途通過(guò)378座高速換電站完成補(bǔ)能。“這不是測(cè)試場(chǎng)景，不是封閉路況，也不是凈挑大城市跑！”一位網(wǎng)友留言感慨道，這個(gè)實(shí)打?qū)嵟艹龅某煽?jī)充分證明，純電動(dòng)車(chē)在高速公路出行時(shí)也可以和油車(chē)一樣便利，補(bǔ)能焦慮幾乎宣告終結(jié)。

7月9日，蔚來(lái)第1000座高速公路換電站——G5011蕪合高速福山服務(wù)區(qū)合肥方向蔚來(lái)?yè)Q電站上線運(yùn)營(yíng)。蔚來(lái)宣布完成高速換電千站計(jì)劃，建成全國(guó)主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡(luò)，連通全國(guó)550個(gè)城市。這也是蔚來(lái)累計(jì)建成的第3399座換電站。

“蔚來(lái)致力于推動(dòng)行業(yè)更大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一性的充換電補(bǔ)能基建設(shè)施落地。”蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，千站計(jì)劃的達(dá)成，是蔚來(lái)公司充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)志性成果，蔚來(lái)和樂(lè)道用戶高速出行和油車(chē)一樣方便的愿景基本實(shí)現(xiàn)了。

他透露稱，蔚來(lái)已經(jīng)在全國(guó)城區(qū)和高速公路建成3399座換電站。接下來(lái)，蔚來(lái)還將持續(xù)推進(jìn)包括高速公路、城區(qū)、縣區(qū)在內(nèi)的充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“讓新能源車(chē)加電體驗(yàn)越來(lái)越好”。

據(jù)了解，蔚來(lái)在充換電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)上累計(jì)投入超180億元，充換電站建設(shè)數(shù)量行業(yè)第一。截至2025年7月9日，蔚來(lái)已累計(jì)為用戶提供近8000萬(wàn)次換電服務(wù)。其中，蔚來(lái)高速公路換電站累計(jì)為用戶提供近1350萬(wàn)次高速換電服務(wù)。

“隨著新能源汽車(chē)加快普及，換電站與充電樁，尤其是快充樁可以形成互補(bǔ)。”汽車(chē)分析師白德認(rèn)為，在高速公路的使用場(chǎng)景中，換電模式具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，有望成為新能源車(chē)主高速出行的較優(yōu)解之一。

“新能源車(chē)的充電效率不僅取決于充電樁的功率、充電協(xié)議，以及車(chē)輛型號(hào)和技術(shù)上限?！彼嵝颜f(shuō)，有些廠商宣傳的“充電5分鐘續(xù)航幾百公里”，是基于“專用樁+專有協(xié)議+特定車(chē)型+特定配置”才能達(dá)到的理論峰值，在用戶實(shí)際使用中不一定每次都能達(dá)到。此外，充電車(chē)位的上一位車(chē)主能否及時(shí)挪車(chē)，也將極大地影響用戶的充電體驗(yàn)，尤其是在高速公路車(chē)流量巨大的假期。近年來(lái)，關(guān)于“新能源車(chē)主在高速公路服務(wù)區(qū)因搶充電樁大打出手”的新聞屢次出現(xiàn)。

值得注意的是，去年以來(lái)，蔚來(lái)已與長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等車(chē)企達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，并與中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)海油、殼牌、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源電力領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)行合作，共同致力于純電用戶出行補(bǔ)能體驗(yàn)提升。

今年3月，蔚來(lái)與寧德時(shí)代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同建設(shè)全球最大的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深化資本與業(yè)務(wù)合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。7月1日，蔚來(lái)作為專家成員全程參與起草的《電動(dòng)汽車(chē)電池更換站通用技術(shù)要求》（GB/T 29772—2024）推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始正式實(shí)施。

下半年伊始，國(guó)家發(fā)展改革委等四部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)通知，對(duì)新能源汽車(chē)的“基本盤(pán)”充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)給出重要的指導(dǎo)意見(jiàn)。該通知除了強(qiáng)調(diào)“大力建設(shè)大功率基礎(chǔ)充電設(shè)施”這一主旨之外，還首次明確提出，新能源汽車(chē)企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放。

此前曾經(jīng)不對(duì)外開(kāi)放的品牌充電樁，多數(shù)也在近一年時(shí)間里選擇了逐步開(kāi)放，如極氪就于2024年8月宣布面向社會(huì)開(kāi)放充電服務(wù)。

“充換電設(shè)施建設(shè)是新能源汽車(chē)推廣的前提，也是用戶體驗(yàn)的核心保障，換電站建設(shè)一直是新能源新基建的重要組成部分?！卑椎路治龇Q，一方面，充電樁“無(wú)差別開(kāi)放”有利于提高充電網(wǎng)絡(luò)使用效率，避免重復(fù)投資；但另一方面，自建充電網(wǎng)絡(luò)對(duì)于增強(qiáng)用戶黏性、提升服務(wù)質(zhì)量和管理優(yōu)化平臺(tái)系統(tǒng)仍有不可替代的作用。

“能否為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的補(bǔ)能體驗(yàn)，未來(lái)仍然是新能源車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的‘賽點(diǎn)’之一?！彼ㄗh說(shuō)，通過(guò)“98小時(shí)連續(xù)行駛1萬(wàn)公里”等實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)，蔚來(lái)要想辦法將在充換電領(lǐng)域的巨大的投入，轉(zhuǎn)換為巨大的“品牌護(hù)城河”。

“我很期待開(kāi)著新車(chē)，通過(guò)高速換電網(wǎng)絡(luò)暢行全國(guó)，出行和燃油車(chē)一樣方便?！币晃粍倓傁掠喠藰?lè)道L90的消費(fèi)者在車(chē)主群說(shuō)，自己規(guī)劃了一次從上海到麗江的長(zhǎng)途自駕游，覆蓋面足夠廣的蔚來(lái)?yè)Q電體系，是促使他下定決心的重要因素。

（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）

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