7月16日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，歷時(shí)22個(gè)月建設(shè)，京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目”）全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程——?jiǎng)⒓揖滋卮髽螂p幅合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果，向2026年全線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

　　劉家咀特大橋位于廣元市劍閣縣普安鎮(zhèn)，左線(xiàn)長(zhǎng)1015米，右線(xiàn)長(zhǎng)1019米。橋址地處劍門(mén)蜀道國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)與翠云廊古柏省級(jí)自然保護(hù)區(qū)交匯帶，生態(tài)環(huán)境敏感度高，且常年受強(qiáng)風(fēng)侵襲，加之地形地質(zhì)條件復(fù)雜，生態(tài)保護(hù)壓力和建設(shè)難度較大。

　　建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“零棄方+油轉(zhuǎn)電”的模式，通過(guò)規(guī)劃五臺(tái)綠色拌合站，實(shí)現(xiàn)了土石方挖填平衡與高效利用，減少總挖方量約4.3萬(wàn)立方米，顯著降低施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響；通過(guò)應(yīng)用電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)混凝土罐車(chē)等新型機(jī)械裝備，大幅減少施工過(guò)程的碳排放與噪音。同時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)用自動(dòng)調(diào)節(jié)智能掛籃系統(tǒng)，助力大橋完成毫米級(jí)精度合龍，降低了人工誤差和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，不僅為大橋建設(shè)節(jié)省了約2個(gè)月的工期，更為項(xiàng)目的順利安全推進(jìn)提供了保障。

　　廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目全長(zhǎng)123.984公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)“南北大動(dòng)脈”京昆高速的關(guān)鍵段落，也是四川省北上出川的核心通道。該項(xiàng)目梓潼段預(yù)計(jì)2025年底建成通車(chē)23公里。項(xiàng)目全線(xiàn)建成后，將有效緩解G5京昆高速綿廣段交通擁堵?tīng)顩r，大幅提升日均通行能力，廣元至綿陽(yáng)行程由原來(lái)的2小時(shí)縮短至70分鐘。（華西都市報(bào)記者曹菲）

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