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56秒下線一臺(tái)新車!捷達(dá)VS8和全新一代速騰L在成都經(jīng)開區(qū)齊發(fā)

2025年07月09日20:29 | 來源:人民網(wǎng)-四川頻道
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成都經(jīng)開區(qū)“智造”雙星:捷達(dá)VS8與第430萬輛速騰L齊發(fā)。龍泉驛區(qū)委宣傳部供圖

成都經(jīng)開區(qū)“智造”雙星:捷達(dá)VS8與第430萬輛速騰L齊發(fā)。龍泉驛區(qū)委宣傳部供圖

人民網(wǎng)成都7月9日電 (趙祖樂)7月9日,一汽-大眾成都經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)基地迎來“高光時(shí)刻”:捷達(dá)品牌全新VS8車型和全新一代速騰L車型聯(lián)袂下線。兩款重磅車型的投產(chǎn),不僅豐富了“成都造”汽車產(chǎn)品矩陣,更以“平均56秒下線一臺(tái)新車”的智能制造效率,為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

成都經(jīng)開區(qū)黨工委書記、龍泉驛區(qū)委書記邱向東,一汽-大眾成都分公司黨委書記、捷達(dá)品牌&成都分公司總經(jīng)理張鐵斌,一汽-大眾捷達(dá)品牌&成都分公司總經(jīng)理威德曼等出席新車下線儀式。

雙車下線

推動(dòng)汽車品牌向上突破

2019年,捷達(dá)從一輛車升級為一個(gè)品牌,并落戶一汽-大眾成都分公司,之后持續(xù)推出系列新車型,為超過84萬消費(fèi)者帶來全新出行體驗(yàn)。作為捷達(dá)品牌戰(zhàn)略升級的首個(gè)重磅之作,全新旗艦SUV捷達(dá)VS8采用MQB 37W Baseline電子架構(gòu),并搭載大眾最新L2級駕駛輔助,集德系精湛工藝、越級舒適空間、前瞻智能科技與卓越駕乘體驗(yàn)于一身。

速騰自2006年正式進(jìn)入中國市場,憑借德系品質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に囈约邦I(lǐng)先的技術(shù),締造了A+級別的汽車標(biāo)桿,市場表現(xiàn)十分穩(wěn)定,被譽(yù)為“國民家轎”。此次下線的全新一代速騰L,也是速騰第430萬輛整車。全新一代速騰L以設(shè)計(jì)美學(xué)的年輕演繹、智能科技的全面進(jìn)化、德系品質(zhì)的可靠保障,再次詮釋A+級轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

一汽-大眾捷達(dá)品牌&成都分公司是捷達(dá)品牌車型和速騰車型唯一生產(chǎn)基地,擁有世界一流的整車制造工藝。在這里,平均56秒就可下線一臺(tái)新車。此次下線的捷達(dá)VS8也是繼VS5、VS7、VA3、VA7之后捷達(dá)品牌的第五款車型。當(dāng)前,一汽-大眾成都分公司正全力推進(jìn)新能源車型項(xiàng)目,捷達(dá)品牌首款純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)2026年推出。

“鏈主”釋能

助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

一汽-大眾成都分公司成立于2009年,是一汽-大眾布局的首個(gè)異地生產(chǎn)基地。自投產(chǎn)以來成都分公司已累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)667萬輛,創(chuàng)造產(chǎn)值超過5630億元,并發(fā)揮“鏈主”作用,成功帶動(dòng)上百家配套企業(yè)在蓉集聚發(fā)展,助力區(qū)域搭建起了集零部件生產(chǎn)、整車制造和整車銷售為一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來,作為成都市汽車產(chǎn)業(yè)重要承載地,成都經(jīng)開區(qū)深入實(shí)施“制造強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略和“立園滿園”行動(dòng),全力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向更高質(zhì)量。一汽-大眾、一汽豐田、吉利(領(lǐng)克)、沃爾沃、神龍汽車等“鏈主”級整車企業(yè)布局落子,超500家門類齊全、技術(shù)先進(jìn)的汽車零部件配套企業(yè)聚集發(fā)展,形成了從動(dòng)力總成、底盤系統(tǒng)、車身內(nèi)外飾到電子電器、新能源三電系統(tǒng)等近乎完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

數(shù)據(jù)顯示,今年1至6月,成都經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)量40.59萬輛、同比增長26.42%。其中,新能源汽車產(chǎn)量11.27萬輛、同比增長386.33%。

“下一步,我們將深入推進(jìn)‘立園滿園’行動(dòng)和‘進(jìn)解優(yōu)促’工作,堅(jiān)持穩(wěn)油強(qiáng)電、存增并進(jìn)、整零并重、圈鏈融合、集群發(fā)展,加快推動(dòng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展?!背啥冀?jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

(責(zé)編:袁菡苓、薛育建)

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