“要想富，先修路”，這句短短六個(gè)字、在中國影響深遠(yuǎn)的口號(hào)，少有人知道，它是從四川省眉山市的鄉(xiāng)野開始叫響。這句口號(hào)背后，有哪些不為人知的故事？

“1984年冬天修路時(shí)，全縣男女老少扛著鋤頭分段干，我負(fù)責(zé)的路段，是要把土路擴(kuò)成3米寬的水泥路！”退休鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部徐長華站在眉山市東坡區(qū)多悅鎮(zhèn)一處還保留著原始路基的路段旁，腳下的碎石與泥土，承載著那段艱苦奮斗的歲月?！爱?dāng)時(shí)工具稀缺，我們就用從山上撿來的鵝卵石和泥土混合，夯實(shí)路基?！比缃?，老人身后，新拓寬的柏油公路上車流不息，無聲見證著從泥土路到現(xiàn)代化交通的巨變。

20世紀(jì)80年代，眉山縣修路場景。眉山市黨史和地方志編纂中心供圖

鄉(xiāng)野里的突圍：1984年的基層智慧覺醒

上世紀(jì)八十年代初的眉山縣，是擁有71萬人口的農(nóng)業(yè)大縣，被“路窄、彎急、坡陡”的交通困境束縛住了發(fā)展的腳步。海珠公社賬本上那些記錄，至今仍在訴說著當(dāng)年的無奈：200萬斤土耳瓜因運(yùn)輸阻礙，只能賤賣；1500斤鮮魚在雨天延誤運(yùn)輸，最終全部腐爛。

“基層干部當(dāng)面說，‘馬路不平，縣長不行’?！毙煳母Ｊ敲忌绞姓f(xié)原副主席徐啟斌的兒子，回憶父親最初任職眉山縣縣長的情形，他說，這句調(diào)侃像一記重錘，讓父親和當(dāng)時(shí)的縣委領(lǐng)導(dǎo)班子深刻認(rèn)識(shí)到解決交通問題已刻不容緩?！耙敫?，先修路。當(dāng)時(shí)很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的老百姓與基層干部都提出了通過修路改變貧窮的呼聲，也在積極行動(dòng)中。這呼聲也被父親重視，并加以發(fā)揚(yáng)光大。”

不過，那時(shí)想修條路可沒那么容易。沒有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)，修路時(shí)，從路槽開挖、槽底修整、鋪沙墊石、澆灌瀝青，到平整路面，所有的工作都是由修路工人徒手完成，鐵锨、鐵桶、小推車、石碾子等就是工人們的主要修路工具。由于瀝青凝固點(diǎn)較低，盛夏才是公路修建的最佳時(shí)機(jī)。冒著高溫、迎著烈日，眉山縣人一鏟子一鏟子鋪出了一條條大道。一位研究當(dāng)時(shí)修路歷史的地方志專家點(diǎn)評(píng)說，當(dāng)年的修路鄉(xiāng)民可以說都是那個(gè)時(shí)代發(fā)展中真正意義上的“鋪路人”。

黃勁松與徐長華交流，了解當(dāng)時(shí)叫響“要想富，先修路”口號(hào)的情況。眉山市黨史和地方志編纂中心供圖

眉山市黨史和地方志編纂中心主任黃勁松梳理當(dāng)時(shí)的黨史及地方志后說，1984年1月，時(shí)任中央領(lǐng)導(dǎo)來到四川視察工作，強(qiáng)調(diào)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵作用，尤其指出“修公路是讓農(nóng)民富起來的重要措施”。這一指示如同一束強(qiáng)光，照亮了眉山破局的方向。

在眉山市東坡區(qū)檔案館珍藏的1984年3月的會(huì)議記錄中，徐啟斌傳達(dá)中央領(lǐng)導(dǎo)指示時(shí)的發(fā)言擲地有聲——“為我們指明了道路。我們經(jīng)過核算，全縣10萬勞動(dòng)力，人均投勞1個(gè)工日，就能完成85%公路的整治！”

退伍軍人劉明全對(duì)當(dāng)年修路的場景仍歷歷在目。“我們6個(gè)村的年輕人組成青年突擊隊(duì)，在海珠鄉(xiāng)用炸藥開山修路。雙手被石頭磨出一個(gè)個(gè)血泡，破了又長，長了又破。”他回憶道：“有一回，為趕在雨季前完成路段鋪設(shè)，大家連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，困了就輪流靠著鋤頭打個(gè)盹。為啥這么拼命？因?yàn)榇蠹叶记宄?，路不通，熟透的水果運(yùn)不出去，爛在地里；養(yǎng)肥的家禽運(yùn)不出去，賣不成錢。這些都是鄉(xiāng)親們的血汗，不能就這么白白損失！”

在當(dāng)?shù)乩习傩湛谥校恍男蘼返男靻⒈罂h長變成了“路縣長”。

20世紀(jì)80年代，眉仁公路改造前（左圖）后（右圖）對(duì)比。眉山市黨史和地方志編纂中心供圖

從泥土路到發(fā)展共識(shí)：“鋪路人”精神輻射全國

1984年3月，《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊登了一篇名為《眉山縣整修公路貨暢其流》的報(bào)道，文中“國道拓寬至12米，通客車公社從35個(gè)增至43個(gè)，專業(yè)戶達(dá)2.52萬戶”的內(nèi)容，讓眉山修路的成果震驚全國。這不是一組簡單的數(shù)據(jù)，而是眉山人民奮斗的結(jié)晶。

《人民日?qǐng)?bào)》刊登的《眉山縣整修公路貨暢其流》報(bào)道。眉山市黨史和地方志編纂中心供圖

四川省委省政府決策咨詢委員會(huì)副主任、成都市社科聯(lián)主席、四川省社科院二級(jí)教授、電子科技大學(xué)博士生導(dǎo)師李后強(qiáng)拿著這份泛黃的報(bào)紙復(fù)印件分析到，“國家補(bǔ)助+地方自籌+群眾投勞”的眉山縣修路模式，核心是四川人骨子里“自力更生”的精神體現(xiàn)。“19.8萬元自籌資金，撬動(dòng)了274公里公路的改造，這是用‘四兩撥千斤’的智慧，把發(fā)展的主動(dòng)權(quán)緊緊握在了自己手中?！?/p>

眉山縣的成功實(shí)踐迅速引起全國關(guān)注。1984年12月，國務(wù)院將“貸款修路、收費(fèi)還貸”列為公路發(fā)展政策；1985年，全國公路交通座談會(huì)在眉山縣召開，3600名代表前來考察，學(xué)習(xí)“分段三包”經(jīng)驗(yàn)。1992年《眉山縣志》記載：“到1985年底，全縣汽車保有量從580輛增長到1200輛，集市貿(mào)易成交額相比1982年增長47%?！边@些數(shù)據(jù)背后，是“要想富，先修路”這一口號(hào)逐步從地方喊響到全國的生動(dòng)歷程。

位于眉山市仁壽縣的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路——成自瀘赤高速公路樞紐互通。眉山市交通運(yùn)輸局供圖

跨越時(shí)代的回響：從本土實(shí)踐到全球啟示

如今的眉山市，高速公路里程已達(dá)463公里，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。在眉山市白果鄉(xiāng)，當(dāng)?shù)乩迷鐐}庫改建了“修路精神陳列室”，里面陳列著當(dāng)年修路用的鋤頭、背篼，與現(xiàn)在的“四好農(nóng)村路”規(guī)劃圖形成鮮明對(duì)比，訴說著從過去到現(xiàn)在的發(fā)展脈絡(luò)。

陳列室講解員展示了一張?zhí)貏e的照片：2019年，埃塞俄比亞交通官員考察眉山時(shí)，在當(dāng)年的修路舊址前，舉起寫有“要想富，先修路”的中埃雙語標(biāo)語牌?！八麄円M(jìn)了‘分段責(zé)任+以工代賑’模式，在奧羅米亞州修通公路后，牛油果農(nóng)場年收入翻了3倍?！?/p>

眉山市洪雅縣柳江鎮(zhèn)雅韻花溪旅游路。眉山市交通運(yùn)輸局供圖

“要想富，先修路”這句誕生于眉山鄉(xiāng)野的口號(hào)，隨著中國積極參與全球化的進(jìn)程，傳播到了世界各地?！耙粠б宦贰惫步▏彝ㄟ^基建互聯(lián)，重現(xiàn)“貨暢其流”盛景，中企在海外建設(shè)的工業(yè)園，復(fù)刻“路通業(yè)興”的發(fā)展邏輯。中國以實(shí)際行動(dòng)向世界證明，發(fā)展的道路要靠自己開辟，而交通正是走向繁榮的關(guān)鍵紐帶?！爱?dāng)年富的是眉山人，現(xiàn)在富的是世界人民?！崩詈髲?qiáng)教授如是說。

從夯土聲聲的鄉(xiāng)野工地到跨越山海的發(fā)展共識(shí)，“要想富，先修路”這句凝聚著四川人民智慧的口號(hào)，已然升華為消除貧困的通用密碼?？谔?hào)中這條“路”，不僅連接村莊與城市，更貫通歷史與未來，也正如陳列室留言簿上那句留言所說，“所有的發(fā)展，都要從腳下這條路開始”。

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