隨著新一季東南亞水果進(jìn)入成熟期，進(jìn)口熱帶水果迎來銷售旺季。4月初身價每公斤百元的榴蓮，5月下旬開始大幅降價，“榴蓮價格出現(xiàn)腰斬”更是登上熱搜，不少網(wǎng)友表示，“榴蓮自由”終于來了！“我很喜歡吃榴蓮，之前四五十元一斤，一直舍不得買。現(xiàn)在不光便宜，還更新鮮了?！痹诔啥夹露紖^(qū)匯融廣場一家超市里挑選榴蓮的張女士說。

成都市民在超市選購榴蓮。人民網(wǎng) 彭茜攝

榴蓮價格為何“腰斬”？

成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳川認(rèn)為，“有了中老鐵路，運(yùn)輸通道更為高效，跨境物流效率得到提升，這是終端售價下降的一個重要原因?！?/p>

6月12日，滿載330噸泰國金枕榴蓮、椰青的亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列抵蓉。人民網(wǎng) 趙祖樂攝

四川朗浩進(jìn)出口集團(tuán)有限公司（下簡稱四川朗浩）總經(jīng)理王浩做進(jìn)口榴蓮生意近10個年頭，談及中老班列，他深有感觸：“以前，從泰國進(jìn)口榴蓮都是通過公路，全程要7到9天，一柜的運(yùn)輸成本大概5萬元，損耗率約10%，遇上交通擁堵時損耗更是難以預(yù)估。今年開始，我們改用中老班列，最快72小時就能從泰國直達(dá)成都，運(yùn)輸成本可以節(jié)省50%左右，損耗率幾乎為零?！?/p>

6月12日，由四川朗浩供貨的亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列抵蓉。在經(jīng)過吊裝、短途接駁后，這批進(jìn)口水果運(yùn)抵分撥中心。完成開箱查驗(yàn)、倒柜（將水果從專列冷鏈集裝箱搬到貨車?yán)洳叵洌┳鳂I(yè)后，滿載進(jìn)口水果的貨車依次駛出分撥中心，此時離專列抵港不到兩個小時——這些水果在運(yùn)往四川各地的同時，將通過中老班列進(jìn)口榴蓮出川分撥專線，分銷至京津冀、長三角、珠三角以及西藏、陜西等西部地區(qū)。

貨車發(fā)車30分鐘后，四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心經(jīng)銷商之一楊龍就接到了貨品。“鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)牧裆徃砂矢撸裆徆飧伤o實(shí)、甜度高），更有市場競爭力。”楊龍說，海運(yùn)需要提前15天訂貨，鐵路運(yùn)輸只需要提前6天左右，更方便他們跟隨市場變化增補(bǔ)貨物。

正如楊龍所說，除了高效的運(yùn)輸通道，專業(yè)冷鏈設(shè)備的“硬核”科技也是讓榴蓮價格更親民的一大助力。

“今年的中老班列進(jìn)口水果冷鏈專列新增了冷藏集裝箱設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了13℃全程‘鎖鮮’運(yùn)輸，這是最適合榴蓮的存放溫度。應(yīng)用的冷藏箱‘新風(fēng)系統(tǒng)+下出風(fēng)口’技術(shù)，可以優(yōu)化箱內(nèi)氣流循環(huán)，確保冷氣均勻覆蓋每箱水果，這樣能夠極大降低果肉凍傷和變質(zhì)的風(fēng)險，讓新鮮榴蓮以最快速度直達(dá)消費(fèi)者手中?！背啥紘H鐵路港投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理賴周剛說。

智能溫控冷鏈集裝箱。人民網(wǎng) 趙祖樂攝

先進(jìn)冷鏈技術(shù)與穩(wěn)定班列運(yùn)輸服務(wù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為嬌嫩的熱帶水果構(gòu)筑起一條高效的恒溫保鮮通道，確保東南亞水果以新鮮的狀態(tài)進(jìn)入消費(fèi)市場。

“我們嘗到了甜頭，對中老班列的使用需求越來越高。”王浩坦言，公司去年僅4—6月就進(jìn)口了2萬多噸榴蓮，今年勢必會加大進(jìn)口量，6月起每周至少會發(fā)一趟專列?！拔覀兘衲甑牧裆徺Q(mào)易量預(yù)計比2024年增加20%，進(jìn)口額度預(yù)計增加2億元人民幣?！?/p>

為了支持進(jìn)口水果在云南磨憨鐵路口岸快速通關(guān)，成都青白江海關(guān)提前與勐臘海關(guān)溝通聯(lián)系，指導(dǎo)進(jìn)口企業(yè)提前辦理進(jìn)境動植物檢疫許可證等資料，快速辦理口岸查驗(yàn)、放行等手續(xù)。

“以往專列貨品需要在磨憨鐵路口岸進(jìn)行查驗(yàn)，拿到結(jié)果后才能走，現(xiàn)在取樣后，可以提前到昆明王家營西站等待結(jié)果，這樣就能省下1到2天的等待時間?！辟囍軇傉f。

航拍成都國際鐵路港。港管委供圖

“下一步，我們將積極支持成都國際鐵路港申請進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地資質(zhì)，推動進(jìn)口水果冷鏈專列長期穩(wěn)定開行，帶動形成口岸產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。”青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長楊杰表示。

依托成都國際鐵路港樞紐優(yōu)勢與西部陸海新通道政策紅利，四川正持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口，打造榴蓮等特色單品全國集散中心。

“鋼鐵駝隊”載著甜蜜而來，四川的“榴蓮故事”才剛剛開始。從家門口的新鮮體驗(yàn)，到輻射全國的產(chǎn)業(yè)矩陣，這顆金黃的水果，正以獨(dú)特的香氣，勾勒內(nèi)陸開放高地新圖景。

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