得益于區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策扶持和市場(chǎng)潛力，泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正成為中國(guó)車(chē)企的重要布局地。

　　截至今年5月底，中國(guó)車(chē)企在泰國(guó)的產(chǎn)能規(guī)劃已超60萬(wàn)輛，7家中國(guó)車(chē)企已在泰國(guó)建廠。國(guó)際能源署近日發(fā)布的《全球電動(dòng)汽車(chē)展望2025》指出，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口對(duì)新興市場(chǎng)的擴(kuò)張功不可沒(méi)。其中，中國(guó)產(chǎn)品在泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占比已高達(dá)75%，中國(guó)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)工廠在當(dāng)?shù)匾灿l(fā)普遍。

　　看區(qū)位優(yōu)勢(shì)，泰國(guó)位于東南亞中心地帶，背靠6.8億人口的東南亞市場(chǎng)以及東盟十國(guó)自由貿(mào)易的紅利。5月20日，中國(guó)與東盟十國(guó)全面完成東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判，在自貿(mào)區(qū)3.0版框架下，中國(guó)與東盟積極推動(dòng)海關(guān)程序與貿(mào)易便利化等規(guī)則升級(jí)，優(yōu)先推進(jìn)新能源汽車(chē)、電子電器等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)合作，有助于降低本國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)的成本和門(mén)檻，推動(dòng)形成區(qū)域一體化大市場(chǎng)。中國(guó)車(chē)企在泰國(guó)建廠，不僅服務(wù)于泰國(guó)市場(chǎng)，還可輻射東南亞其他國(guó)家及澳大利亞、新西蘭等市場(chǎng)。據(jù)了解，長(zhǎng)安泰國(guó)工廠生產(chǎn)的汽車(chē)將出口到其他東南亞國(guó)家，未來(lái)有望輻射全球的右舵車(chē)市場(chǎng)；長(zhǎng)城宣布將在今年二季度擴(kuò)大泰國(guó)工廠產(chǎn)能，計(jì)劃將泰國(guó)生產(chǎn)的新款歐拉好貓出口至巴西、澳大利亞和新西蘭。

　　看政策扶持，為鼓勵(lì)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“2030年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到30%”的目標(biāo)，泰國(guó)推出EV3.0政策，即2022至2023年泰國(guó)最高下調(diào)40%的電動(dòng)乘用車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，前提是車(chē)企2024年必須在泰國(guó)生產(chǎn)與2022至2023年整車(chē)進(jìn)口量相等的電動(dòng)汽車(chē)作為補(bǔ)償。此舉吸引了不少中國(guó)車(chē)企前去投資生產(chǎn)，目前已有比亞迪、哪吒汽車(chē)、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、上汽MG、長(zhǎng)城汽車(chē)等7家車(chē)企在泰國(guó)建廠，產(chǎn)能規(guī)劃超60萬(wàn)輛。

　　看市場(chǎng)潛力，泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.97%，至47190輛，較上月下降0.54%有所反彈。這是近兩年來(lái)的首次增長(zhǎng)，凸顯出需求的初步復(fù)蘇。北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪表示，長(zhǎng)期來(lái)看，泰國(guó)及東南亞市場(chǎng)潛力大、發(fā)展環(huán)境好，中國(guó)車(chē)企要深耕本土化，利用好泰國(guó)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、關(guān)稅優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

　　中國(guó)車(chē)企在泰國(guó)已不再是單純的整車(chē)出口模式，而是轉(zhuǎn)向涵蓋生產(chǎn)制造、零部件本地化、充電基建、技術(shù)研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　零部件供應(yīng)方面，中國(guó)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)正在泰國(guó)擴(kuò)大構(gòu)建供應(yīng)鏈。例如，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下配套零部件企業(yè)蜂巢能源、諾博汽車(chē)、精工汽車(chē)一同落地泰國(guó)，在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，“隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)大型企業(yè)進(jìn)駐泰國(guó)，車(chē)載電池等零部件企業(yè)也在當(dāng)?shù)仃懤m(xù)建廠。根據(jù)調(diào)查公司MarkLines和泰國(guó)政府等的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2025年3月，由中國(guó)企業(yè)出資設(shè)立的汽車(chē)相關(guān)零部件泰國(guó)本地法人數(shù)量已達(dá)165家”。

　　充電基建方面，多家中國(guó)車(chē)企積極推動(dòng)泰國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。去年7月，由泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)組織，18家充電樁運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合參與的泰國(guó)充電聯(lián)盟正式成立。作為首批加入泰國(guó)充電聯(lián)盟的車(chē)企成員，廣汽埃安簽署了合作諒解備忘錄，計(jì)劃到2028年在全泰100城建成200座1000樁超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

　　比亞迪泰國(guó)工廠為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；廣汽埃安與泰國(guó)東北皇家理工大學(xué)等高校合作培訓(xùn)泰國(guó)技術(shù)工人和工程師……隨著越來(lái)越多中國(guó)車(chē)企深入泰國(guó)市場(chǎng)，中泰電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏的同時(shí)，也將為中泰友誼的不斷深化添磚加瓦。

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