4月25日，成都國(guó)際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)在成都東部新區(qū)舉辦。記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，就在本月底的一周時(shí)間內(nèi)，成都將連續(xù)開(kāi)通4條國(guó)際航線，4月26日成都直飛阿聯(lián)酋迪拜，4月27日成都直飛西班牙馬德里，4月28日成都直飛法國(guó)巴黎，4月30日成都直飛馬來(lái)西亞檳城。

　　作為中國(guó)西部地區(qū)最重要的航空樞紐之一，成都國(guó)際航空樞紐是國(guó)家共建“一帶一路”倡議和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)，近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2024年，成都國(guó)際航空樞紐完成旅客吞吐量8733.6萬(wàn)人次，穩(wěn)居中國(guó)內(nèi)地城市第三位、全球城市前20強(qiáng)；貨郵吞吐量達(dá)到102.8萬(wàn)噸，躍升至中國(guó)內(nèi)地城市第五位。

　　大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新開(kāi)的四條航線，有國(guó)際客運(yùn)航線也有國(guó)際貨運(yùn)航線，條條都有“含金量”。

　　其中，4月26日，成都新開(kāi)通直飛迪拜的全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)成都與中東地區(qū)之間全貨機(jī)航線“零突破”。該航線為國(guó)貨航繼芝加哥、阿姆斯特丹、巴黎、列日航線后在成都開(kāi)行的第五條國(guó)際全貨機(jī)航線，運(yùn)輸貨物將以跨境電商商品、電子產(chǎn)品等為主，為成都電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及華東、華南跨境電商業(yè)務(wù)架通直飛中東的穩(wěn)定空中貨運(yùn)通道。

　　4月27日，四川航空將開(kāi)通成都直飛西班牙馬德里航線，計(jì)劃每周四班，分別在周一、三、五、日?qǐng)?zhí)飛。去程航班號(hào)為3U3803，計(jì)劃于1：40從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：50抵達(dá)馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)，空中飛行時(shí)間13小時(shí)10分鐘；返程航班號(hào)3U3804，計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11：05從馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)起飛，北京時(shí)間次日5：00抵達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，空中飛行時(shí)間11小時(shí)55分鐘。

　　4月28日，國(guó)航將復(fù)航成都直飛巴黎往返航線，每周一執(zhí)行，空中飛行時(shí)間11個(gè)小時(shí)左右。該航線將與法蘭克福、米蘭、倫敦航線形成覆蓋歐洲核心經(jīng)濟(jì)圈、輻射全球的多樞紐協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

　　4月30日，成都直飛檳城航班，計(jì)劃每周開(kāi)設(shè)5班，分別在周一、三、四、五、六晚7時(shí)40分從成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日凌晨0時(shí)5分抵達(dá)檳城；返程方面分別在周二、四、五、六、日凌晨1時(shí)從檳城國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，北京時(shí)間5時(shí)10分到達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　截至目前，成都在飛的國(guó)際及地區(qū)定期直飛客貨運(yùn)航線數(shù)量為73條，在我國(guó)中西部地區(qū)是最多的。進(jìn)入4月以后，隨著一批國(guó)際客貨運(yùn)航線開(kāi)通，成都國(guó)際航空樞紐的全球通達(dá)水平和輻射能力將進(jìn)一步提升。（華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?鄒阿江）

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