成達(dá)萬高鐵建設(shè)現(xiàn)場，首根高鐵接觸網(wǎng)支柱目前已安裝到位。成達(dá)萬鐵路有限公司供圖

人民網(wǎng)成都2月28日電 （記者郭瑩）記者從成達(dá)萬鐵路有限公司獲悉，今天，成達(dá)萬高鐵正式進(jìn)入“四電”工程施工階段。

在四川省資陽市成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達(dá)萬高鐵）順家村大橋施工現(xiàn)場，首根高鐵接觸網(wǎng)支柱目前已安裝到位

據(jù)了解，“四電”是通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電四個(gè)系統(tǒng)的總稱，“四電”工程是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵部分，這些系統(tǒng)共同構(gòu)成了高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，確保列車運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和高效。

據(jù)中國鐵建電氣化局成達(dá)萬強(qiáng)電工程指揮部總工程師張相利介紹，接觸網(wǎng)系統(tǒng)是高鐵運(yùn)行的“動(dòng)力生命線”，高鐵列車依靠車頂受電弓與接觸網(wǎng)的動(dòng)態(tài)接觸獲取電能，其施工質(zhì)量直接影響到列車運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目將采用國內(nèi)先進(jìn)的接觸網(wǎng)全參數(shù)可視化仿真計(jì)算預(yù)配系統(tǒng)和恒張力放線車等智能設(shè)備，確保接觸網(wǎng)施工的精度誤差控制在毫米級(jí)以內(nèi)，達(dá)到工程建設(shè)一次成型、一次成優(yōu)，從而為高鐵鋪設(shè)出“零缺陷”的“能量軌道”，保障列車運(yùn)行供電的絕對穩(wěn)定。

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。線路建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，極大便利沿線人民群眾出行。

分享讓更多人看到