人民網(wǎng)成都3月6日電 （記者郭瑩）他是家喻戶曉的“英雄機(jī)長”，也是大名鼎鼎中飛院的“總教頭”。提起劉傳健，人們總會回想那場萬米高空上的驚險(xiǎn)救援，感嘆他那教科書般的“史詩級”備降。3月5日，十四屆全國人大二次會議首場“代表通道”采訪活動(dòng)在人民大會堂舉行，全國人大代表、中國民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健亮相“代表通道”，談感受、話發(fā)展，積極履職，建言獻(xiàn)策。

3月5日，在十四屆全國人大二次會議正式開幕前，劉傳健走上首場“代表通道”。人民網(wǎng)記者 李兆明攝

安全，是民航業(yè)的生命線。擁有30余年飛齡的劉傳健始終將這句話鐫刻于心。現(xiàn)在，他在從教的同時(shí)，依然保持每年200小時(shí)的飛行記錄。不論在課堂上還是在飛行中，他都會反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全的重要性。正如他在“代表通道”上說的那樣：“任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，零事故是我們追求的目標(biāo)?！?/p>

“機(jī)長肩上的四道杠分別代表著專業(yè)、知識、技術(shù)和責(zé)任，它隨時(shí)隨地提醒著我，手里握著的不僅僅是駕駛桿，還是鮮活的生命，面對的不僅僅是冷冰冰的機(jī)器和設(shè)備，而是無數(shù)幸福的家庭。”劉傳健說，自己在飛行的時(shí)候看不到旅客，可是當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備滑行起飛的時(shí)候，他都會對身后所有的旅客默默地說一句“把你們安全送到目的地，是我的責(zé)任”。

為民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量，是這位“英雄機(jī)長”的心之所系。今年，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告。這讓長期關(guān)注該領(lǐng)域發(fā)展的劉傳健深受鼓舞。實(shí)際上，此次赴京前，劉傳健就結(jié)合自己一線調(diào)研走訪結(jié)果，形成了一條建議——希望國家能夠加快完善相關(guān)法律法規(guī)體系建設(shè)，保障低空空域無人機(jī)飛行運(yùn)營有章可循有法可依，進(jìn)而助推低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

工作中的劉傳健。王騰攝

據(jù)了解，低空經(jīng)濟(jì)既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式。近年來，伴隨無人機(jī)運(yùn)用場景的不斷拓展，其對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也越來越大，將低空空域無人機(jī)飛行運(yùn)營等活動(dòng)納入規(guī)范治理勢在必行。

“今年1月1日起，我國無人機(jī)領(lǐng)域首部管理法規(guī)——《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施。這是一個(gè)良好的開端?！眲鹘≌f，但要實(shí)現(xiàn)更有效的約束，僅僅依靠這部法律法規(guī)還不夠，“無人機(jī)在不同場景下、不同空域、不同的范圍內(nèi)怎樣運(yùn)行，都應(yīng)當(dāng)有更為細(xì)化的配套規(guī)則、更為完善的管理機(jī)制。只有這樣，‘亂飛’‘黑飛’現(xiàn)象才能真正被遏制，才能為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在低空空域的發(fā)展做好鋪墊、鋪平道路。”

采訪中，劉傳健還談及民航業(yè)人才培養(yǎng)問題。在他看來，新技術(shù)的運(yùn)用正在加快包括中國民用航空業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)的發(fā)展，但人永遠(yuǎn)是推動(dòng)社會發(fā)展中起決定性作用的關(guān)鍵?！拔磥淼娜瞬牛欢ㄊ悄軌蚺c時(shí)俱進(jìn)，引領(lǐng)發(fā)展的人。而這，正是我們培養(yǎng)的方向和目標(biāo)?！眲鹘≌f。

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