渝昆高鐵川渝段建設(shè)現(xiàn)場，工人在進(jìn)行電焊作業(yè)。 　　本報記者 宋豪新攝

工程車輛行駛在渝昆高鐵中梁山隧道建設(shè)工地上。 　　新華社記者 唐 奕攝

四川省瀘州市江陽區(qū)白云洞二號特大橋，渝昆高鐵首孔箱梁成功架設(shè)，為實現(xiàn)全線工期目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。 　　牟 科攝（影像中國）

數(shù)據(jù)來源：中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司

　　渝昆高鐵是貫徹落實新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，是京昆通道的重要組成部分。

　　渝昆高鐵線路位于艱險山區(qū)，地質(zhì)條件極其復(fù)雜、地質(zhì)問題多種多樣。線路分川渝段、云貴段兩段批復(fù)施工建設(shè)，目前川渝段的中梁山隧道、縉云山隧道、沱江特大橋，云貴段的昭通隧道、彝良隧道、炳輝隧道、洛澤河特大橋等重點工程正按進(jìn)度有序推進(jìn)。

　　項目建成后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，連接重慶、成都、昆明3地，強(qiáng)化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與云貴地區(qū)之間的聯(lián)系，成為西南地區(qū)新的重要通道，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　《 人民日報 》（ 2022年09月16日 08 版）

分享讓更多人看到